Автомобильные перевозки (комплектные, сборные грузы)
Плюсы автомобильного транспорта (LTL, FTL)
Автомобильный транспорт выбирается чаще других видов доставки товара. От двери до двери, сроки доставки, богатство видов кузовов – безусловные сильные стороны автомобилей.
Сборный груз?
Перевозки сборными автомобилями (LTL) позволяют доставлять небольшие партии товара. Даже опасные грузы (ADR), с поддержанием температурного режима, продукты питания можно перевезти в составе сборного груза. Автомобили с группажным грузом выезжают из консолидационных складов в Польше, Литве, Чехии несколько раз в неделю, что позволяет согласовывать сроки доставки с потребностями Заказчика.
Группажные перевозки в европейскую часть России, Беларусь, Украину, и даже в Казахстан имеют короткие сроки доставки. В Узбекистан, Кыргызстан, Азербайджан, Грузию, Армению, Таджикистан, Молдову и Туркменистан сроки не такие привлекательные, т.к. товарооборот не большой. Однако при небольших заказах, во вне сезона либо в начале торгового сотрудничества стоит воспользоваться возможностями сборных перевозок.
Как выбрать автомобильную экспедицию?
При выборе транспортной компании стоит обратить внимание на опыт в перевозках подобной группы товаров в интересующую страну назначения. Толковый экспедитор знаком с правилами, касающимися перевозки, например, опасных, фитосанитарных, ветеринарных грузов, в курсе запретов и ограничений.
Осознанно выбранный подрядчик поможет в выборе трассы, оформлении документов, поддержит и поможет в решении трудных вопросов.
Что даст дополнительное спокойствие?
Дополнительный комфорт дает страхование груза Cargo на всей трассе перевозки. Оговорка A Института лондонских страховщиков имеет самый широкий диапазон, включая в себя не только транспортные риски, но и риски, связанные с хранением и перегрузкой товара.
Получение информации о статусе перевозки в текущем режиме позволяет быть в курсе и подготовиться к разгрузке и таможенному оформлению заблаговременно.
Выбор места таможенного оформления
При экспорте/импорте товаров в/из третьих стран возникает вопрос организации таможенного оформления.
Экспортную декларацию (EX 1) можно сделать в любом месте в Евросоюзе, но мы советуем таможиться в стране экспортера, чтобы позже у экспортера не возникло трудностей с доказательством вывоза товаров за пределы ЕС.
Таможенный брокер поможет в получении номера экспортера EORI, зарегистрирует фирму в системе PDR, выставит таможенную декларацию (EX1, T1), сертификат происхождения, поможет подобрать таможенные коды.
Какие виды кузова используются чаще всего?
— Тентованый шторный полуприцеп (тент, еврофура)/Бортовой тентованный полуприцеп
Размеры*: дл. 13,6м, ш. 2,45м, в. 2,75м;
Объем*: 90 м.куб;
Грузоподъемность*: до 24 тонн брутто, 33 европоддона;
Способ загрузки: сверху, сбоку, сзади.
Описание: Полуприцеп тентованый шторный предназначен для перевозки большинства грузов. Легкая загрузка благодаря передвижному каркасу крыши с боковинами и открывающимся задним дверям.
Полуприцеп тентованый бортовой дополнительно имеет жесткие боковые борта высотой несколько десятков сантиметров для лучшего крепления грузов, размещенных навалом на полу прицепа.
— Тентованный шторный полуприцеп MEGA (с увеличенным объемом)
Размеры*: дл. 13,6м, ш. 2,45м, в. 3,00м;
Объем*: 100 м.куб.;
Грузоподъемность*: до 24 тонн брутто, 33 европоддона;
Способ загрузки: сверху, сбоку, сзади.
Описание: Полуприцеп тентованый шторный с увеличенной высотой до 3 м, что позволяет перевозить более высокие и объемные грузы.
— Coilmulda
Размеры*: дл. 13,6м, ш. 2,45м, в. 2,75м;
Объем*: 90 м.куб;
Грузоподъемность *: до 24 тонн брутто, 33 европоддона;
Способ загрузки: сверху, сбоку, сзади.
Описание: Полуприцеп тентованый шторный с мульдой – специальный желоб глубиной ок. 30 см и длиной
8-9 м, встроенный в пол. Этот тип кузова используется для транспорта тяжелых бобин, цилиндрических резервуаров или больших металлических роликов.
Такая конструкция пола позволяет на стабильное размещение груза.
— Изотермический фургон
Размеры*: дл. 13,6м, ш. 2,45м, в. 2,70м;
Объем*: 90 м.куб;
Грузоподъемность*: до 24 тонн брутто, 33 европоддона;
Способ загрузки: сзади.
Описание: Закрытый кузов, имеющий жесткие стены и крышу. Используется, чаще всего для перевозки дорогостоящих грузов.
— Рефрижераторный фургон
Размеры*: д. 13,6м, ш. 2,45м, в. 2,65м;
Объем*: 88 м.куб;
Грузоподъемность*: до 22 тон брутто, 33 европоддона;
Способ загрузки: сзади.
Описание: Изотермический кузов, оборудованный автономной холодильной установкой, которая позволяет поддержать определенный температурный режим от -25oC до +25oC. Используется чаще всего для перевоза грузов, требующих специфического температурного режима, например, замароженное мясо, свежие фрукты, шоколад, лекарства.
— Автосцепка 110-120 м3
Размеры*: дл. 15,4м (7,7м+7,7м), ш. 2,45м, в. 3,00м;
Объем*: 110-118 м.куб;
Грузоподъемность*: до 24 тон брутто, 38 европоддонов;
Способ загрузки: сверху, сбоку, сзади
Описание: Автосцепка (тандем) состоит из двух тентованных частей: автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Повышенные размеры позволяют на перевозку объемных грузов (полистирол, минеральная вата, мебель, крупная бытовая техника).
— Открытая платформа
Размеры*: дл. 13,6м, ш. 2,55м, в. 1,04м;
Объем*: до 24 тонн брутто, 33 европоддона;
Способ загрузки: сверху, сбоку, сзади.
Описание: Открытая платформа обычно предназначена для перевозки негабаритных грузов.
— Полуприцеп для контейнеров
Седельный тягач с рамой, приспособленной для перевозки 20-45 футовых контейнеров.
*Размеры, объем и грузоподъемность кузова может отличаться в зависимости от производителя.